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Joinville Eau Vive est un club de canoë-kayak adapté que vous ayez un niveau débutant ou confirmé, profitez d'activités variées mais également de sorties en eau vive ou en mer.
Club de canoë-kayak situé sur l'île Fanac et fondé en 1970, Joinville Eau Vive compte plus de 200 adhérents de touts âges et tous niveaux partageant la passion pour les sports nautiques et la nature.

Des activités variées vous sont proposées par le club allant de l’initiation à la compétition en slalom et en descente tout en restant sur la Marne ou en piscine mais aussi en proposant des sorties en eau vive et en mer.

Le club est également reconnu pour ses performances avec plusieurs champions du monde et de France en titre.

Arrêt du bateaux-bus

En 1876, deux membres du Rowing-Club de Paris décide de fonder une nouvelle société : la Société Nautique de la Marne (SNM). En 1883, celle-ci fait construire son "boat house" sur l'Île Fanac.
Détruit dans un incendie en 2005 le Boat house de l'Île Fanac a bénéficié d'une reconstruction à l'identique pour les parties extérieures qui sut conserver l'architecture caractéristique des bâtiments liée aux loisirs nautiques de la fin du XIXe siècle.
Le bâtiment en pan de bois hourdé de briques, technique choisie pour son économie et sa rapidité de mise en œuvre, évoque le style régionaliste caractéristique des maisons de villégiature, suggérant les plaisirs des séjours aux bords de mer ou des lacs de montagne.
Le rez-de-chaussée abrite un vaste hangar à bateau, tout en longueur, qui s’ouvre largement sur la berge offrant un accès aisé à la rivière. L’étage accueille le bureau de la Société ainsi qu’un lieu de réunion et de réception, le tout à l’abri des inondations. Il est doté d’un grand balcon qui permettait de suivre les courses, dont le déroulement était ponctué par l’horloge et la cloche autrefois installées sur le faîte du toit.
Ce modèle allait être fréquemment repris par les autres établissements liés aux sports nautiques.
Il est toujours utilisé aujourd'hui par le club l'Aviron Marne et Joinville, club héritier de la SNM.

Au pied du pont de Joinville l'île Fanac, site emblématique des bords de Marne, a sut conserver son aspect pittoresque, entre souvenirs des loisirs du début du XXe siècle et richesses naturelles.
C'est sur l'île Fanac qu'un restaurateur venu de Bercy ouvrit au milieu des années 1860 ce qui fut probablement la première guinguette des bords de Marne, "Chez Jullien", immortalisé plus tard par Emile Zola dans "Au Bonheur des Dames".

Bâties de petits pavillons souvent cachés par leurs jardins, elle abrite également les bâtiments du club d'Aviron Marne et Joinville, l'un des plus vieux de France. Sa pointe sud a été aménagée en jardin public avec arbres et pelouse.

L'île est accessible par un escalier et un ascenseur.

Eglise construite entre 1856 et 1860 par l'architecte Claude Naissant sur un plan basilical et dans un style d'inspiration médiévale.
Comme de nombreuses bâtiments de Claude Naissant, architecte de la Seine dans la deuxième moitié du XIXe siècle, l'église abrite une série de verrières de l'atelier Lusson. Construite à l'initiative du maire de Joinville Charles Chapsal l'église fut nommée en son honneur.

Le succès des bords de Marne comme destination de loisirs entraîna la multiplication des guinguettes, hostellerie et restaurant.
Ces lieux de loisir associaient le plus souvent restauration, danse et attractions telle que balançoire, jeux de boules, jeux de la grenouille, etc. Ils furent souvent construits dans des styles régionalistes évoquant la villégiature, les plages de Normandie ou les chalets suisses, comme les villas et pavillons qui allaient petit à petit orner les berges de la Marne.

L’actuel restaurant de l’ANAS, Association Nationale d’Action Sociale des personnels de la Police Nationale et du Ministère de l’Intérieur, est installée dans le bâtiment de l’ancien hôtel de voyageurs dit « Hostellerie de la Pomme d’Api ».

La taille des bâtiments, à l’architecture en pan de bois caractéristique, témoigne de l’ampleur que purent atteindre ce type d’établissements, avant leur déclin au cours de la deuxième moitié du XXe siècle.

L’existence de l’actuelle commune de Joinville-le-Pont est intimement liée à celle d’un pont franchissant la Marne.
Voulu par l’évêque de Paris, le premier pont fut construit par les religieux de l’abbaye de Saint-Maur afin d’éviter les naufrages lors du dangereux franchissement de la Marne. Attesté pour la première fois vers 1205, il fut jusqu’au début du XIXe siècle le seul pont permettant la traversée de la rivière entre ceux de Charenton et de Lagny.
Ce pont, très fréquenté, entraîna la création d’un hameau de pêcheurs, mariniers, maraichers et vignerons sur la rive droite de la Marne, qui finit par être connu sous le nom de « Branche du Pont de Saint-Maur ».
Le village longtemps rattaché à la paroisse Saint-Maur devint une commune à part entière en 1790. Celle-ci prit en 1831 le nom de Joinville, en l’honneur de François d’Orléans, prince de Joinville, troisième fils du roi Louis-Philippe, en y accolant « le-pont » afin de se distinguer de la commune de Haute-Marne du même nom.
Le pont fut détruit et reconstruit à plusieurs reprises au fil des siècles. À partir de 1835, il permettait de traverser la rivière grâce à dix arches en pierre. Ce pont de pierre survécut au XIXe siècle et accompagna le développement des loisirs nautiques au cours de la Belle Epoque, avant d’être démoli à partir de 1937 pour les besoins de la circulation routière. L’ouvrage actuel fut achevé en 1943.

Essayez de le Stand Up Paddle avec l'association Grand Huit Stand Up Paddle à Joinville.
Une activité sportive complète qui nécessite gainage et équilibre, découvrez le stand up paddle, de plus en plus présente en Île-de-France. Vous pourrez profiter des bords de Marne avec le canal de Polangis et faire le tour de l'île Fanac.

Des balades encadrées vous sont proposées par le Grand Huit le dimanche à 10h30 (toute l'année) pour les membres du club mais aussi à 14h d'avril à octobre. Des sessions occasionnelles sont également possibles de mai à septembre le dimanche à 16h et 17h45 et de novembre à mars, le dimanche à 10h30.

Venez découvrir et redécouvrir la culture sous plusieurs formes à la Scène Prévert.
La salle de spectacle Scène Prévert vous propose une saison culturelle riche en plus de son cinéma. Vous y retrouverez notamment du cabaret, du théâtre, des spectacles d'humour, des concerts ou encore de la lecture. Elle accueille et participe également à des événements associatifs, municipaux ou scolaires et manifestations tels que la fête de la musique.
Véritable lieu de vie culturel, la Scène Prévert vous permet de découvrir et redécouvrir des modes d'expressions, d'échanger et partager avec les artistes.

Venez assister à la programmation variée du cinéma Pierre et Jacques Prévert.
Le cinéma municipal Pierre et Jacques Prévert vous accueille dans sa salle de 240 places dont 5 places pour les personnes à mobilité réduite.
La programmation est riche et variée avec des nouveaux films chaque semaine pour ravir tous les publics. Le cinéma vous propose également des rencontres avec acteurs et réalisateurs, des ciné-goûters, des ciné-débats et participe à des festivals.

Au début du XXe siècle la Marne, voie de communication, source d’énergie pour les moteurs à vapeur des usines, matière première pour certaines fabrications, attira les industries à Joinville. Parmi les plus importantes : l’usine de la société Pathé.
Edifiée en 1905 l’usine de Joinville fut issue de la volonté de Charles Pathé de moderniser ses outils de production et de doubler ses installations de Vincennes, notamment pour se prémunir d’éventuels incendies. L’usine fut d’abord consacrée au traitement des films positifs avant de voir son rôle se développer progressivement.

À partir de 1910 l'activité cinématographique fut renforcée par la construction de studios. D’abord rudimentaires, les installations furent rapidement modernisées jusqu’à devenir l’un plus importants lieux de tournage en France, duquel sortit certaines années jusqu’à 40% de la production cinématographique nationale.

Aujourd’hui les studios ont disparu mais les anciens bâtiments de l’usine, devenus après-guerre ceux de la Société Générale des Travaux Cinématographiques (GTC) par la fusion des activités techniques des établissements Pathé-Cinéma et Gaumont, sont encore visibles et occupés pour partie par des activités liées à l’image et au son.

Arrêt du bateaux-bus

Venez profiter du cadre paisible de la Marne au port de plaisance de Joinville-le-Pont.
Situé à quelques kilomètres de Paris, le port de plaisance est équipé de services d'eau, électricité, sanitaires, internet ou encore laverie pour accueillir les bateaux de passage ou en escale. Vous pouvez également profiter de la location de bateaux électriques entre les mois de mai et septembre. Plusieurs formules sont disponibles pour la location et il n'est pas nécessaire d'avoir un permis bateau.

Voulu par Napoléon Ier, entreprit en 1809 et ouvert à la navigation en 1821, le canal de Saint-Maur fut l'un des premiers ouvrages d'art majeur construit au XIXe siècle afin de faciliter la navigation sur la Marne.
Long de 1 072 m, dont plus de la moitié en tunnel, il permet d'éviter la boucle de Saint-Maur, raccourcissant les trajets d'environ 13 km dans une zone réputée dangereuse pour la navigation.
Le maintien du niveau de la Marne dans le tunnel nécessita la construction d’un barrage légèrement en aval. Le premier fut achevé en 1826, avant d’être remplacé en 1867 par un barrage semi-automatique.
Le plan d’eau ainsi formé, conjugué à l’arrivée du train à Joinville en 1859, attira les Parisiens à la recherche de loisirs nautiques, favorisant ainsi le développement du canotage sur ce tronçon de la rivière.
Aujourd'hui le canal reste emprunté par une moyenne de 18 bateaux par jour.

Venez (re)découvrir et encourager la création de spectacles vivants à la péniche Lapin Vert.
La péniche Lapin Vert, lieu de vie culturelle, associatif et indépendant vous propose une programmation diverse qui encourage la création de spectacles vivants. Vous pourrez y trouver des sessions de scènes ouvertes, d'improvisations musicales ou encore d'échanges mais également un bar et un espace de petite restauration avec des produits de saisons.
Il est possible de privatiser la péniche pour vos évènements Vous trouverez un parking gratuit en face de la péniche.

En bordure du bois de Vincennes, à quelques pas du RER de Joinville-le-Pont, l'arboretum de Paris abrite une collection d'arbres d'exception.
1200 arbres de 650 essences de feuillus et conifères cohabitent dans ce véritable musée vivant de l'arbre !

Guidés par un étiquetage méticuleux, vous ne manquerez pas un seul spécimen digne d'intérêt durant votre balade.

Ses collections végétales sont étudiées par les élèves de l'école de Breuil, voisine, et les amateurs, petits ou grands, qui peuvent y suivre des cours de jardinage.

Située dans le Bois de Vincennes, l'École du Breuil forme jeunes et adultes aux métiers du jardin, du paysagisme et de l'agriculture urbaine. Gérée par la Ville de Paris, elle est une référence pour les passionnés de nature et d'horticulture.
L'École du Breuil s'étend sur 10 hectares, dont 5 accessibles au public, offrant un cadre idéal pour apprendre et explorer la nature. Son jardin pédagogique est un espace d'expérimentation où les étudiants testent différentes techniques de culture et d'aménagement paysager.



Accessible toute l’année, l’école invite les visiteurs à parcourir ses jardins thématiques (roseraie, vivaces, jardin paysager, potager...) et à découvrir ses collections végétales. Des événements comme la Fête de l'École du Breuil permettent d'apprécier ce lieu sous un nouvel angle.

Si quelques-unes de plus prestigieuses sociétés nautiques des bords de Marne furent créées dès la fin du XIXe, l'Entre-deux-guerres continua de voir la création de nouvelles associations, souvent issues d'entreprises ou de groupements professionnels.
Ainsi, en 1929 s'installa dans ce bâtiment la section aviron de l'Association Sportive de la Préfecture de Police. La façade de ce qui fut jusqu'en 2011 "la Maison de l'Aviron", en dépit de transformations, permet encore de reconnaître l'architecture caractéristique des garages à bateau. Les grandes portes du rez-de-chaussée permettaient un accès facile à la Marne, la terrasse offrait un point d'observation privilégié pour suivre les évolutions des bateaux sur la rivière, le tout étant construit avec un pan de bois évoquant les styles régionalistes.